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1、▲波音前经理、航空安全基金会执行董事皮尔森指，今年1月一架737 MAX客机飞行途中发生舱门脱落事故后，波音提供的文件数目不足，等同掩饰。 美联社2、澎湃新闻记者致电多地广电主管部门。某省广电局网络视听处工作人员告诉澎湃新闻：“这个政策我们也是刚实施，具体备案流程按照网上发布的文件进行，各地备案流程是统一的。”据该工作人员表示，备案主体公司需持有《广播电视节目制作经营许可证》才能办理备案。“目前在全国范围内都收到了这个通知。”广东广电局一位工作人员透露，此前广东省对于微短剧上网播出一直有相关审核，此次出台的备案新规是在原来基础上更为细化。3、17日，巴黎奥运会迎来倒计时100天，目前中国体育代表团已获得巴黎奥运会165个小项的参赛资格。4、虽然《中华人民共和国药典》2020年版中，在对当归等中药材的重金属及有害元素检查中，确有提及汞含量不得超过0.2mg/kg，但主含硫化汞的朱砂，并未有此规定，仅在用量上提到0.1-0.5g，多入丸散服。官网显示的仁丹规格为，每10粒重0.3克，在用法用量上，是一次10-20粒，在不良反应和禁忌上则是尚不明确。5、上海期货交易所相关负责人表示，此次采取的提高交易保证金、手续费等措施，是上海期货交易所根据近期市场运行情况、内外部风险形势做出的防范价格大幅波动风险、推动各方理性审慎参与、促进品种长远健康发展的必要举措。6、湖南地处长江“腰部”，全省96.7%以上的面积属于长江流域。为深度融入、有力推动长江经济带高质量发展，湖南聚焦重点突破口，以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合，真整合、深整合，实现了港航资源优化、物流成本降低、绿色发展转型等系列显着成效。湖南拥有163公里长江岸线，域内“一湖四水”辐射全境、联通长江。护水必先护岸，护岸必先治港。近年来，湖南牢记习近平总书记“守护好一江碧水”的殷殷嘱托，突出问题导向和结果导向，以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合，助力经济社会和长江经济带高质量发展。湖南省港航水利集团有限公司已整合码头28个、千吨级以上泊位79个，占湖南总泊位数的38%以上。随着港口布局一盘棋、航道建设一张网、政策保障一条龙等成效逐步显现，湖南迎来了港航资源优化利用、绿色发展的多赢局面。用心写好“一”字文章作为一名“老码头人”，跟港口码头打了30多年交道的尹显东，如今已是湖南省城陵矶港口集团生产经营管理委员会成员，港务集团党委委员、常务副总经理。提起湖南港口曾经的散、小、乱，他记忆犹新：“经营主体多，既有央企，也有地方国企，还有民企；运营效率低，有的港口大部分时间在‘晒太阳’；竞争水平低，港口之间主要靠打价格战。”对于上述观点，湖南省港航水利集团战略投资部部长邓灿颇为认同：“港口建设不同于其他领域，投资大，周期长，见效慢，因此不能搞各自为政，更不能‘撒胡椒面’。克服港口间行政壁垒导致的资源浪费和低效竞争，实现跨地域、跨层级港航资产整合，刻不容缓！”在充分借鉴浙江、安徽、湖北等省份经验和深入摸清湖南港航资源家底基础上，“一省一港一主体”的统筹整合思路日渐清晰。按照这一思路，湖南以湖南省港航水利集团作为港航资源整合的统一平台，以无偿划转、作价入股等方式有效整合省内1000吨级以上国有公用码头；同时，财政资金支持30亿元，通过管理一体化、运营一体化、数据一体化、品牌一体化，大大增强了港口集聚力和品牌影响力，有力推动了长江经济带高质量发展。把港航资源放在一盘大棋中安排布局、运营管理。在采访中，记者听到这样一个故事：某地级市提出要在沅水上游兴建航道，而恰好湘江下游地级市也提出兴建3000吨级航道。经过权衡，后者能更好促进湖南经济融入长江经济带，从而获得优先支持。一盘棋的红利，长沙新港也深有体会。这个离岳阳城陵矶港水路约160公里的港口，在今年2月8日正式加入湖南省城陵矶港口集团。湖南长沙新港有限责任公司党委委员、副总经理郑美洲介绍：“如此一来，长沙新港能够有机融入湘江水运物流体系，找准定位，发挥省会港口优势，与其他港口互通有无、优势互补，港口可持续发展空间更大，服务能力进一步提升。这样跨越行政区域和地理距离的统筹，在以前不能想象。”兵马未动，数据先行。在湖南省城陵矶港口集团大数据可视化平台前，湖南省港务集团有限公司技术创新部部长古胜群指着大屏幕说：“目前，所有港口均已整合至一张网上，管理者能在这块大屏上实时查看现场作业、安全生产、能耗监测等7个维度的数据，以便及时决策，迅速调度。”品牌比黄金更重要。港口资源逊于周边省份的湖南，如何快速打响港口品牌？湖南给出的答案是：统一打造、统一使用“城陵矶港”品牌。临江的岳阳城陵矶港，是湖南水运入江的咽喉所在，集全省之力打造一港的“针尖战略”，将有利于集中各类资源，迅速树立起以城陵矶为龙头的湖南港口形象。努力提升水运效能降低经济运营成本，提高水运占比是关键。在业内，有着“空运是块块钱，公路铁路是角角钱，水运是分分钱”之说。然而，素有三湘四水之称的湖南，水运占比一直不高。数据显示，2023年，湖南水运在运输体系中的占比为10.04%，物流成本在GDP中的占比为14.4%。提高水运占比，进而降低经济社会运行成本，助力高质量发展，正是湖南整合省内港航资源的重要使命之一。在尹显东看来，运输方式的选择，归根结底是市场行为。要提高水运占比，一方面要提高水运供给，科学布局港口，辅以公路、铁路等形成多式联运，让经营主体有得选；另一方面是提高水运性价比，在发挥成本低廉优势的同时，适当提升水运时效性，让经营主体值得选。4月2日，天空下着雨，岳阳湘阴虞公港一期工程施工现场依然热闹非凡。据介绍，投资额12.5亿元、设计年吞吐量990万吨的虞公港码头已进入施工最后阶段，今年6月份，上游区域即可正式投入使用。湖南省虞公港建设投资有限公司工程部部长肖佳俊告诉记者：“作为城陵矶的延伸港、大宗散货集散中转港、服务长株潭地区深水港，虞公港通过铁水联运、公水联运等多式联运方式，将长江黄金水道向内陆延伸87公里。”根据测算，在湘阴虞公港码头设计吞吐量全部达产达效的情况下，按铁路每万吨公里的运输费用750元左右、公路每万吨公里的运输费用3000元左右、水路每万吨公里的运输费用400元左右计算，预计每年可降低社会物流成本3000万元至上亿元。地处湖南娄底的涟源钢铁集团有限公司是钢铁界的“大块头”，每年有数以百万吨计的铁矿石、煤炭入厂和钢铁成品出厂需求。对此，大进大出、成本低廉的水运具有特有优势。目前，湖南已明确将涟水航道规划为1000吨级，复航工作正在积极推进中。届时，涟钢原材料、成品将能畅通往来于“涟水—洞庭湖—城陵矶港—长江”之间。“保守估计，此举每年将为企业节省运营成本8亿元至10亿元。”邓灿说。虽有成本优势，但水运的时间短板同样突出。因此，水运多适用于对时间不太敏感的大宗商品运输。如何在一盘棋思维的统筹整合下，打通航运堵点，提高通航效率，提升水运效能？邓灿坦言：“其中有不少可改善的空间。比如，在港航资源没有统筹整合之前，有的船闸上行、下行分别由不同企业经营。这势必会产生信息差，影响通航效率。”据介绍，湖南省港航水利集团已对湖南所有千吨级以上的船闸进行整合，完成整合6座，规划再建设5座。如此一来，湖南水运“价格低，行得快”的目标将不再遥远。目前，湖南正朝着2025年将水运在运输体系中的占比提升到12%至14%、“十四五”时期将物流成本在GDP中的占比降到13%的目标，坚定前行。码头工人也能穿白衬衣从港口到岸线，从岸线到江面，在港航资源统筹的大背景下，湖南港口的绿色底色更加浓郁、厚重。在岳阳城陵矶港务有限责任公司一块名为“胶囊大棚一号监测点”的电子显示屏上，实时数据表明，现场的PM_2.5为每立方米60微克，PM_10为每立方米140微克。如果不说，可能很少有人相信，这里正是面积达5.17万平方米的全封闭散货仓库。每天，通过这个仓库进出的煤炭、铁矿石有近10万吨。曾经，长江八大深水良港之一的城陵矶港因设施陈旧落后，自动化程度低，环保问题日益突出。提起那段日子，岳阳城陵矶港务有限责任公司总经理张定军记忆犹新：“大量的煤炭、铁矿石在裸露环境下作业，大风一吹，昏天黑地，灰尘直扑江面；大雨一下，污水横流，黑水直入洞庭。真是晴天一身灰、雨天一身泥。”彼时，码头工人们达成了一个默契：不穿白衬衣上班。在“守护好一江碧水”的理念下，城陵矶港下定决心与过往作别。长470米、宽110米、高46.5米，投资达4.1亿元的长江流域首个巨型胶囊式散货仓库建起来了，从货轮到胶囊仓库的皮带机建起来了，覆盖散货运输全程的智能喷淋系统建起来了……运煤不见煤，运矿不见矿。如今，行走在焕然一新的城陵矶港，蓝天白云，绿树成荫，鲜花丛丛，难怪这里会成为岳阳新晋网红打卡点。穿白衬衣上班的码头工人也成了一道颇含深意的风景。城陵矶港的嬗变，只是湖南长江岸线专项整治的一个缩影。自2018年5月至2020年12月，湖南以壮士断腕的决心和超常规的举措，开展了长江岸线专项整治：关闭拆除42个泊位，暂停建设11个在建泊位，退出岸线7302米；提质改造40个生产性泊位，提质岸线5890米，长江湖南段163公里全面建成长江最美岸线。管住了岸上，还要管住江上。据统计，长江上有7800多艘液体危化品船舶往来运行。由于危化品污染性强，如果不对此类船舶定期进行专业清洗，将带来不可小觑的环保隐患和安全隐患。在交通运输部等部委政策、资金支持下，岳阳水上绿色航运环保有限公司成立，主营业务就是运营岳阳港危化品船舶洗舱站。站在洗舱站的接驳船上，岳阳水上绿色航运环保有限公司董事长向良武指着密密麻麻的管道介绍着清洗流程：“工人会先用特殊的清洗液对液货船进行清洗，再通过管道将废水传送至岸上的污水处理厂，处理并经检验合格后的水，才能排放至市政污水管道。”洗舱站自2021年投入运营以来，以接近成本价为上百艘液货船提供清洗服务，为改善长江水质、守护一江碧水承担了应有的社会责任。通江达海脚步不停有水大家行。丰富的港航资源是湖南打造内陆地区改革开放高地的优势和底气。港航资源的统筹整合，助力湖南通过长江黄金水道实现北通巫峡、南极潇湘、西联成渝、东达四海的开放格局。但开放没有终点，开放永远在路上。对内开放风生水起。发挥岳阳城陵矶港的重要作用，深度融入长江经济带，是湖南的战略之选。一条连接起湖南城陵矶港、湖北阳逻港、江西九江港的长江中游中三角集装箱航线，已开始常态化运行。“根据协议，三港之间深度合作，互换舱位。从城陵矶港下行的船舶，可在阳逻港、九江港优先加载货物，然后开往上海。”邓灿说。与此同时，城陵矶港也开通了直航洋山港的稳定航线，通江达海不是梦。据了解，湖南还在准备“搞大动作”。一个疏通松虎航道、打通大湘西地区直接汇入长江通道的宏愿正在积极论证、推进中。如能成行，包括常德、张家界、湘西在内的大湘西地区货物，将可就地从松虎航道北上经湖北进入长江，水运的时间成本、物流成本将大大降低。对外开放方兴未艾。湖南岳阳市人民政府口岸管理办公室主任赵群子对城陵矶江海联运集结中心运营情况十分熟悉：“城陵矶港已开通了日韩航线、澳大利亚航线，去年7月份，又新开通了俄罗斯航线。可以说，城陵矶港已成为湖南打造外向型经济的有力支点。”据介绍，湖南岳阳城陵矶港国际集装箱码头吞吐量一年上一个新台阶：2021年60万标箱，2022年100万标箱，2023年120万标箱，今年要实现150万标箱的目标。在激发港航资源省级层面整合潜力与优势的同时，也应看到统筹整合港航资源只是手段，最终目的还是推动经济社会高质量发展。业内专家建议在推进整合过程中，需要注意三点。首先，资源整合要集中力量办大事、办好事，港口、航道的规划要经过充分论证调研，更加科学合理，要能经得住市场和历史的考验，避免形成新的资源闲置和资源浪费。其次，资源整合要真整合、深整合，要提高思想站位，突破利益藩篱，真正站在促进长江经济带高质量发展和湖南经济社会高质量发展高度，做到应整尽整。最后，港口是地方经济的晴雨表，二者之间是强相关关系。在推进港口、航道建设的同时，也要花大力气同步推动地方产业发展，真正实现港口与地方经济相互促进、相互成就。7、桃园市一名49岁曾姓女子前˙天清晨5时许，与47岁宋姓男友一同开车返家途中，因生活琐事发生争吵，在车辆行经观音区文林路时，曾女一时气愤从副驾驶座跳车摔伤，宋男立即通知救护车前来将人送医，曾女经急救3小时后仍宣告不治，警方接获通报后联系宋男至派出所制作笔录，询后依过失致死罪送办。
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现今的网络环境和监管制度对儿童接触短视频的过滤和筛选，不是过度而是不足。分级制度尚难落实、行业自律没有强制力、法律监管只能“打地鼠”，动画制作商的伦理底线，基本就决定了动画视频的安全底线。他们在吸引更多年龄层孩子的动机驱动下，依循短视频市场中的流量思维，以造梗、猎奇、煽动、低俗的方式制作儿童短视频，以便实现病毒式传播、成瘾式观看，也就不难理解了。
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随着社会老龄化程度的加深，养老服务需求逐渐个性化、多样化。2024年1月，国务院办公厅印发《关于发展银发经济增进老年人福祉的意见》，要求发展民生事业，解决急难愁盼，拓展各类助老服务。当前，在“9073”养老格局下的各养老场景中，因很多高龄、独居老人就医困难而催生的陪诊服务需求日益增长，专业人才队伍的短缺是亟需破解的难题。
中新社“重庆餐饮企业在香港开店相当于开设一个国际化的‘橱窗’，向全世界展示来自重庆的优质产品和服务。”17日，香港特别行政区政府投资推广署旅游及款待总裁黄思敏表示，对于内地品牌来说，香港拥有与国际接轨的法律体系和商业环境，有利于在港企业与全球行业伙伴达成合作共识。
浙江衢州江山市廖家老宅门前立有江山民众救护二战美军飞行员纪念碑。董易鑫 摄
4.就在中、日比赛结束后，以成耀东为主帅的中国国奥队教练组前往另一块场地，也就是中、韩两队比赛地阿卜杜拉·本·哈里发体育场观看韩、阿之战。虽然韩国队仅凭借下半时补时第4分钟的进球压哨取胜对手，但整场比赛期间，他们全面压制对手，获得的进攻机会多多，令阿联酋国奥队感到“窒息”。因此，对于中、韩之战可能重现的类似场景，中国队教练组已有所预见。
【星访谈】专访香港导演关锦鹏：一个导演要对电影故事有“非说不可”的冲动-中新网视频
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林保怡此前多演警察等正面人物，这次则出演反派，带来颠覆演出。他饰演的残疾院舍院长章剑华虽然也是视障人士，内心却极度扭曲，所作所为令不少观众直呼“害怕”。他引用传统基金会同事安东尼的统计，当前的失业率实际上坐落在6.3%至6.8%左右，与前几次经济衰退差不多。素有“七山二水一分田”之称的浙江面积不大，为何其近年能持续表现出强劲的人口流入势头？从现实维度出发，三方面因素不得不提。
D+調+曲+：
丹麦副首相鲍尔森称，这场火灾是“我们的巴黎圣母院时刻”。2019年4月，法国的巴黎圣母院发生火灾，大火吞噬了整个建筑，导致教堂尖顶倒塌。
い我颠覆世界：
top5、专家警告称，旅游业在欧洲许多城市占有举足轻重的经济地位，草率引入旅游税等措施可能对经济造成负面影响，各国政府必须谨慎对待这一问题。英国《报》分析指出，全欧洲约有3470万人从事旅游业，地中海地区旅游业收入更是高达国内GDP的15％。
☆じ兴趣┆酒友┆：
top8、因看好中国市场潜力，爱尔兰IRISH CASING COMPANY集团于去年在海南成立合资企业生产熟肉制品。该集团CEO保罗·戴立说，企业看中海南自贸港地理位置和优惠政策，希望通过海南打开中国和东盟市场。“消博会在海南产业升级、消费升级、制度创新等领域释放动力。”安永华南区主管合伙人黄寅说，“消博会+自贸港”的组合促产业链招商，正在优化提升海南的产业结构。
别捏我脸：
第9名：射手座、射手自由开放，喜欢探索新领域和挑战自己，然而，有时缺乏耐心和细节意识，因此在处理复杂问题时出现困难。
他与神明皆失：
top6、美国时间4月17日，美贸易代表办公室宣布发起针对中国海事、物流和造船业的301调查。中方对此强烈不满，坚决反对。
치유 자(治愈者)：
top9、央视网消息：国务院新闻办公室4月18日举行新闻发布会。在谈到人民币汇率未来走势时，中国人民银行副行长、国家外汇管理局局长朱鹤新表示，人民币汇率有基础、有条件保持基本稳定。